Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R12 до R15.
Размер шин – от 185/55 до 255/85.
Длина браслета – 1030 мм.
Длина цепи – 290 мм.
Толщина звена цепи – 5 мм.
Длина стяжной ленты – 650 мм.
Ширина ленты – 25 мм.
Максимальная масса автомобиля – 1300 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R12 до R15.
Размер шин – от 185/55 до 255/85.
Длина браслета – 1030 мм.
Длина цепи – 290 мм.
Толщина звена цепи – 5 мм.
Длина стяжной ленты – 650 мм.
Ширина ленты – 25 мм.
Максимальная масса автомобиля – 1300 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R12 до R15.
Размер шин – от 185/55 до 255/85.
Длина браслета – 1030 мм.
Длина цепи – 290 мм.
Толщина звена цепи – 5 мм.
Длина стяжной ленты – 650 мм.
Ширина ленты – 25 мм.
Максимальная масса автомобиля – 1300 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R15 до R19.
Размер шин – от 205/55 до 275/85.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R15 до R19.
Размер шин – от 205/55 до 275/85.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R15 до R19.
Размер шин – от 205/55 до 275/85.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R16 до R17.
Размер шин – от 175/70 до 225/80.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Применим для установки на сдвоенные задние колёса лёгких грузовых автомобилей.
Радиус колёсного диска – от R16 до R17.
Размер шин – от 175/70 до 225/80.
Длина браслета – 1430 мм.
Длина цепи – 510 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 820 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R16 до R21.
Размер шин – от 205/55 до 285/85.
Длина браслета – 1110 мм.
Длина цепи – 315 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 680 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 5000 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R16 до R21.
Размер шин – от 205/55 до 285/85.
Длина браслета – 1110 мм.
Длина цепи – 315 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 680 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 5000 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R21 до R22,5.
Размер шин – от 315/65 до 445/85.
Длина браслета – 1540 мм.
Длина цепи – 420 мм.
Толщина звена цепи – 8 мм.
Длина стяжной ленты – 930 мм.
Ширина ленты – 50 мм.
Максимальная масса автомобиля – 35000 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Конструкция воронки позволяет выполнять фильтрацию заливаемых жидкостей.
Имеется съемный наконечник для работ в труднодоступных местах.
Применяются для заливки технических жидкостей.
Имеют сетчатый фильтр.
Разборная конструкция.
Материал - пластик.

Конструкция воронки позволяет выполнять фильтрацию заливаемых жидкостей.
Имеется съемный наконечник для работ в труднодоступных местах.
Применяются для заливки технических жидкостей.
Имеют сетчатый фильтр.
Разборная конструкция.
Материал - пластик.

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний рабочий профиль Torx®.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний рабочий профиль Torx®.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний рабочий профиль Torx®.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний рабочий профиль Torx®.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний рабочий профиль Torx®.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний рабочий профиль Torx®.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний рабочий профиль Torx®.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет крестовой рабочий профиль Phillips.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет крестовой рабочий профиль Phillips.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет крестовой рабочий профиль Pozidriv.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет крестовой рабочий профиль Pozidriv.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний шестигранный рабочий профиль.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний шестигранный рабочий профиль.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний шестигранный рабочий профиль.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний шестигранный рабочий профиль.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний шестигранный рабочий профиль.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний шестигранный рабочий профиль.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет внешний шестигранный рабочий профиль.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет стандартный шлицевой рабочий профиль.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет стандартный шлицевой рабочий профиль.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Вставка изготовлена из инструментальной стали S2, что значительно увеличивает надёжность и долговечность инструмента.
Предназначена для применения с ручным инструментом и электрическими шуруповёртами.
Имеет стандартный шлицевой рабочий профиль.
Внешний присоединительный шестигранник 1/4 .

Выставочный стенд изготовлен методом штамповки из листовой стали толщиной 1 мм и окрашен порошковой эмалью.
Предназначен для наглядной выкладки образцов продукции и для экономии выставочных площадей.
В стандартную комплектацию выставочного стенда входят две вертикальные стойки, шесть перфорированных панелей, выставочная полка, нижняя полка и заглушка цоколя.
Отдельно можно доукомплектовать выставочный стенд крючками для вывешивания продукции.
Выставочный стенд и все дополнительные элементы поставляется в разобранном виде в картонной упаковке.

Рабочий профиль вставки - крестовой Pozidriv.
Головка изготовлена методом холодной штамповки.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/4 .
Высота головки со вставкой - 38 мм.
Материал головки - CrV50BV30.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Материал вставки - сталь S2.
Головка защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Рабочий профиль вставки - крестовой Pozidriv.
Головка изготовлена методом холодной штамповки.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/4 .
Высота головки со вставкой - 38 мм.
Материал головки - CrV50BV30.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Материал вставки - сталь S2.
Головка защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Рабочий профиль вставки - крестовой Pozidriv.
Головка изготовлена методом холодной штамповки.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/4 .
Высота головки со вставкой - 38 мм.
Материал головки - CrV50BV30.
Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Материал вставки - сталь S2.
Головка защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Наружный шестигранный рабочий профиль вставки.
Головка изготовлена методом холодной штамповки.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/4 .
Высота головки со вставкой - 38 мм.
Материал головки - CrV50BV30. Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Материал вставки - сталь S2.
Головка защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Рабочий профиль вставки - шлицевой Slotted.
Головка изготовлена методом холодной штамповки.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/4 .
Высота головки со вставкой - 38 мм.
Материал головки - CrV50BV30. Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Материал вставки - сталь S2.
Головка защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Рабочий профиль вставки - шлицевой Slotted.
Головка изготовлена методом холодной штамповки.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/4 .
Высота головки со вставкой - 38 мм.
Материал головки - CrV50BV30. Закалена до твёрдости 45-47 HRC.
Материал вставки - сталь S2.
Головка защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Держатель выполнен в виде стальной рейки.
Имеет лепестковые держатели для торцевых головок.
Снабжен крепежными отверстиями для установки на инструментальном стенде или стене.
Рассчитан на 10 торцевых головок 1/2 .

Артикул производителя VDV15

Домкрат ромбический универсальный, высокий.
Применяется для подъёма транспортных средств на твердой поверхности.
Грузоподъемность-2000кг.
Высота подъема: 150мм-450мм.
Высокая прямоугольная резиновая опора с прорезью под порог.
Рабочий болт изготовлен методом накатки.

Артикул производителя EDE21

Домкрат ромбический универсальный, высокий.
Применяется для подъёма транспортных средств на твердой поверхности.
Грузоподъемность-2100кг.
Высота подъема: 150мм-450мм.
Прямоугольная резиновая опора с прорезью под порог.
Съемная рабочая рукоятка.
Подходит для работы с трещоточным ключом, путем применения 19мм торцевой головки.
Рабочий болт изготовлен методом накатки.

Предупреждающий треугольник полый внутри имеет красную кайму, состоящую из наружной светоотражающей полосы и внутренней флуоресцирующей полосы.
Имеет надёжное четырёхточечное раздвигающееся основание.
Поставляется в индивидуальной защитной пластиковой коробке.

Канистра стальная КС-10
Применяются для хранения и транспортировки ГСМ.
Имеется специальный штамп-указатель, отображающий фактическую вместимость канистры.
Форма позволяет горизонтальное и вертикальное хранение.
Металлическая канистра для бензина на 10 литров имеет прочную и удобную ручку для переноски.
Стандартная прижимная крышка.
Фиксатор крышки от призвольного вскрытия.
Материал - листовая сталь толщиной 0,7-0.8 мм.
Объем - 10 литров
Канистры окрашены снаружи и специальным покрытием внутри.
Цвет - оливковый.
Упаковка - PVC пакет.

Канистра стальная КС-20
Применяются для хранения и транспортировки ГСМ.
Имеется специальный штамп-указатель, отображающий фактическую вместимость канистры.
Форма позволяет горизонтальное и вертикальное хранение.
Металлическая канистра для бензина на 20 литров имеет прочную и удобную ручку для переноски.
Стандартная прижимная крышка.
Фиксатор крышки от призвольного вскрытия.
Материал - листовая сталь толщиной 0,7-0.8 мм.
Объем - 20 литров.
Фактическая вместимость жидкого материала в канистру — 21,2 дм?,
Канистры окрашены снаружи и специальным покрытием внутри.
Цвет - оливковый.
Упаковка - PVC пакет.

Канистра стальная КС-5 ТУ 25.1.12-001-33388172-2019.
Применяются для хранения и транспортировки ГСМ.
Имеется специальный штамп-указатель, отображающий фактическую вместимость канистры.
Форма позволяет горизонтальное и вертикальное хранение.
Металлическая канистра для бензина на 5 литров имеет прочную и удобную ручку для переноски.
Стандартная прижимная крышка.
Фиксатор крышки от призвольного вскрытия.
Материал - листовая сталь толщиной 0,7-0.8 мм.
Объем - 5 литров
Канистры окрашены снаружи и специальным покрытием внутри.
Цвет - оливковый.
Упаковка - PVC пакет.

Киянка с головкой из черной резины твердостью 80 ед. по Шору А. От традиционной конструкции инструмент отличается креплением бойка «на протяг».
Двухцветная рукоятка, изготовленная из древесины, защищена от рассыхания бесцветным лаком.
Материал бойка - резина.
Цвет резины - черный.
Материал рукоятки - дерево.
Длина бойка :120мм.
Диаметр ударной части бойка :85мм.
Вес - 1,200 кг.
Применяется в работе с хрупкими материалами или изделиями, внешний вид которых нужно сохранить в первоначальном виде, не повредив при монтаже.

Киянка с головкой из черной резины твердостью 80 ед. по Шору А. От традиционной конструкции инструмент отличается креплением бойка «на протяг».
Двухцветная рукоятка, изготовленная из древесины, защищена от рассыхания бесцветным лаком.
Материал бойка - резина.
Цвет резины - черный.
Материал рукоятки - дерево.
Длина бойка :76мм.
Диаметр ударной части бойка :45мм.
Вес - 0,200 кг.
Применяется в работе с хрупкими материалами или изделиями, внешний вид которых нужно сохранить в первоначальном виде, не повредив при монтаже.