Предназначен для контроля давления в системах впрыска топлива инжекторных двигателей.
Укомплектован переходниками и резиновыми шлангами с резьбовыми наконечниками, позволяющими производить тестирование топливных систем различных марок автомобилей.
Максимальное измеряемое давление – 7 кгс/см?.
Манометр защищён резиновым чехлом.
Поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.

Предназначен для контроля давления в системах впрыска топлива инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ.
Манометр диаметром 62 мм защищён резиновым чехлом и имеет предел измерений 6 кгс/см?.
Снабжён резиновым шлангом длиной 300 мм и резьбовым наконечником для подключения к порту Шредера.
Размер присоединительной резьбы – 7/16 -20UNF.
Поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Применяется для измерения давления топлива и масла.
Максимальное измеряемое давление - 6 кгс/см2.
Резиновый шланг высокого давления с резьбовым наконечником М14*1.5.
Адаптер подключения к топливной рампе.
Кран сброса давления и шланг слива топлива.
Тройник для врезки в топливопровод а/м ГАЗ. Шланг с хомутами для врезки в топливопровод.
Упаковка - пластиковый кейс.

Предназначен для контроля рабочего давления в системах впрыска топлива инжекторных двигателей автомобилей отечественного и импортного производства, в том числе автомобилей ВАЗ с 16-ти клапанным двигателем, оснащённых для подключения портом Шредера.
Позволяет произвести измерение давления масла системы смазывания двигателей автомобилей ВАЗ и ряда иномарок - Opel, Fiat, Renault, Citroen, Peugeot, Saab, Seat, Volvo.
Манометр диаметром 62 мм защищён резиновым чехлом и имеет предел измерений 6 кгс/см?.
Снабжён резиновым шлангом длиной 300 мм с резьбовым наконечником М14*1,5 для измерения давления масла.
Укомплектован резьбовым адаптером с размером присоединительной резьбы 7/16 -20UNF для подключения к порту Шредера.
Имеет трубку для слива топлива и вентиль сброса давления.
Поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.