Применяется для замены верхних шаровых опор передней подвески автомобилей VW T4.
Применим для ремонта автомобилей Volkswagen Т4 с дизельными и бензиновыми двигателями объёмом 2,0 и 2,4 л.
Коды двигателей: 2.0: AAC, 2.4: AAF, ACU, AET, APL, AVT.
Используется как для демонтажа старой, так и для установки новой шаровой опоры.
Поставляется в индивидуальном пластиковом кейсе.

Применяется для выпрессовки пальцев шаровых шарниров.
Имеет центрирующую опору упорного болта.
Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Закалён до твёрдости 45-50 HRC.
Защищен от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Применяется для выпрессовки пальцев шаровых шарниров.
Имеет центрирующую опору упорного болта.
Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Закалён до твёрдости 45-50 HRC.
Защищен от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг и шаровых опор легковых автомобилей.
Применим для наконечников с диаметром пальца до 22 мм, высотой до 65 мм и поперечным размером до 50 мм.
Может использоваться для ремонта автомобилей Нива и Газель.
Корпус съёмника изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом точного литья.
Рабочий болт снабжён центрирующим стальным упорным шариком.
Защищён от коррозии цинковым покрытием.
Поставляется в индивидуальном полиэтиленовом пакете с картонным держателем.

Применяется для демонтажа шаровых опор рулевых тяг с диаметром пальца шарового шарнира до 19 мм.
Изготовлен из инструментальной стали 40ХФА методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Закалён до твёрдости 45-50 HRC.
Укомплектован удерживающим шнуром.
Защищен от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Применяется для демонтажа шаровых опор рулевых тяг с диаметром пальца шарового шарнира до 19 мм.
Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет удлинённую рукоятку для удобства применения.
Закалён до твёрдости 45-50 HRC.
Защищен от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг легковых автомобилей.
Применим для наконечников с диаметром пальца до 15 мм, высотой до 25 мм и поперечным размером до 27 мм.
Корпус съёмника изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом точного литья.
Рабочий болт снабжён центрирующим стальным упорным шариком.
Защищён от коррозии цинковым покрытием.
Поставляется в индивидуальном полиэтиленовом пакете с картонным держателем.

Сварная конструкция корпуса.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - химическое оксидирование.

Съёмник рулевых тяг применятся при работе и обслуживание ходовой части автомобилей ВАЗ.
Фрезерованная конструкция корпуса.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - цинк.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг легковых автомобилей.
Применим для наконечников с диаметром пальца до 17 мм, высотой до 35 мм и поперечным размером до 38 мм.
Корпус съёмника изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом точного литья.
Имеет сквозную конструкцию корпуса.
Рабочий болт снабжён центрирующим стальным упорным шариком.
Защищён от коррозии цинковым покрытием.
Поставляется в индивидуальном полиэтиленовом пакете с картонным держателем.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг легковых автомобилей.
Применим для наконечников с диаметром пальца до 18 мм, высотой до 28 мм и поперечным размером до 32 мм.
Корпус съёмника изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом точного литья.
Рабочий болт снабжён центрирующим стальным упорным шариком.
Защищён от коррозии цинковым покрытием.
Поставляется в индивидуальном полиэтиленовом пакете с картонным держателем.

Применяется для демонтажа рулевых тяг с диаметром пальца шарового шарнира до 19 мм.
Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Закалён до твёрдости 45-50 HRC.
Защищён от коррозии хромированием.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг с диаметром рулевого пальца до 19 мм и высотой до 55 мм.
Изготовлен из CR-V стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Защищён от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг.
Изготовлен из CR-V стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Защищён от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг.
Изготовлен из CR-V стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Защищён от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг.
Изготовлен из CR-V стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Защищён от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Съёмник рулевых тяг и шаровых опор L-образный
Изготовлены методом фрезерования.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - химическое оксидирование.

Артикул производителя 113401

Съёмник рулевых тяг и шаровых опор L-образный
Изготовлены методом горячей штамповки.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - химическое оксидирование.
Упаковка - картонная коробка.

Съёмник рулевых тяг и шаровых опор L-образный
Изготовлены методом фрезерования.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - химическое оксидирование.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг, шаровых опор и сошек рулевого механизма легковых автомобилей.
Может использоваться для ремонта всех автомобилей семейства ВАЗ 2108-21010 и для демонтажа сошки рулевого механизма автомобилей ВАЗ 2101-2107.
Материал съёмника – хромованадиевая инструментальная сталь.
Фрезерованная разборная конструкция корпуса.
Рабочий болт снабжён центрирующим стальным упорным шариком.
Защищён от коррозии химическим оксидированием.
Поставляется в индивидуальном полиэтиленовом пакете с картонным держателем.

Артикул производителя 113382

Съёмник рулевых тяг и шаровых опор
Изготовлены методом горячей штамповки.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - химическое оксидирование.
Упаковка - картонная коробка.

Артикул производителя 113381

Съёмник рулевых тяг и шаровых опор
Изготовлены методом горячей штамповки.
Имеют резиновые рукоятки.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - химическое оксидирование.
Упаковка - картонная коробка.

Артикул производителя 113380

Съёмник рулевых тяг и шаровых опор
Изготовлены методом горячей штамповки.
Имеют резиновые рукоятки.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - химическое оксидирование.
Упаковка - картонная коробка.

Предназначен для демонтажа наконечников рулевых тяг и шаровых опор легковых автомобилей.
Применим для наконечников с диаметром пальца до 17 мм, высотой до 35 мм и поперечным размером до 40 мм.
Может использоваться для ремонта всех автомобилей семейства ВАЗ 2108-21010.
Корпус съёмника изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом точного литья.
Рабочий болт снабжён центрирующим стальным упорным шариком.
Защищён от коррозии цинковым покрытием.
Поставляется в индивидуальном полиэтиленовом пакете с картонным держателем.

Предназначен для демонтажа рулевых тяг и шаровых опор на автомобилях ВАЗ 2108-2110.
Имеет фрезерованный корпус.
Упорный болт снабжён стальным упорно-центрирующим шариком.
Изготовлен из CR-V стали.
Покрытие - цинк.

Съёмник шаровых опор
Корпус съёмника изготовлен методом фрезерования.
Рабочий болт со стальным опорным шаром.
Применимы для автомобилей ВАЗ 2101-2107.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - цинк.

Съёмник шаровых опор
Корпус съёмника изготовлен методом фрезерования.
Имеет резиновую рукоятку и возвратные пружины.
Применимы для автомобилей ВАЗ 2101-2107.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - цинк.

Применяется для демонтажа шаровых опор рулевых тяг с диаметром пальца шарового шарнира до 20 мм.
Изготовлен из инструментальной стали 40ХФА методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Закалён до твёрдости 45-50 HRC.
Защищен от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Применяется для демонтажа шаровых опор рулевых тяг с диаметром пальца шарового шарнира до 22 мм.
Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Закалён до твёрдости 45-50 HRC.
Защищен от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Применяется для демонтажа шаровых опор рулевых тяг с диаметром пальца шарового шарнира до 22 мм.
Изготовлен из хромованадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеет возможность изменения величины захвата за счёт перестановки оси рычага.
Закалён до твёрдости 45-50 HRC.
Защищен от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Применяется для демонтажа шаровых опор рулевых тяг с диаметром пальца шарового шарнира до 30 мм.
Изготовлен из инструментальной стали 40ХФА методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Закалён до твёрдости 45-50 HRC.
Защищен от коррозии хромовым покрытием с эффектом матовой поверхности.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Съёмник типа подкова. Изготовлен фрезерованием из хром-ванадиевой инструментальной стали. Рабочий болт снабжён опорным шариком. Применяется для демонтажа шаровых опор и рулевых тяг автомобилей НИВА и ГАЗЕЛЬ.

Съёмник предназначен для демонтажа шаровых шарниров подвески автомобилей.
Двухзахватная самозажимная конструкция позволяет применять съёмник для демонтажа большинства типов рулевых шарниров.
Рекомендуется к применению на автомобилях Mersedes G и S класс (W220), Porshe Cayenne, VW Touareg, VW Golf IV.
Захваты съемника изготовлены из CR-V инструментальной стали.
Рабочий винт имеет стандартный шестигранник под ключ, накатанную метрическую резьбу и опорную поворотную насадку.
Съёмник защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Артикул производителя 113411

Съёмник шаровых опор
Корпус съёмника изготовлен методом фрезерования.
Рабочий болт со стальным опорным шаром.
Применимы для автомобилей ВАЗ 2101-2107.
Материал съёмника - хром-ванадиевая сталь.
Покрытие - цинк.