Предназначен для накачивания шин легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.
Укомплектован дополнительными насадками для накачивания резиновых лодок, матрасов, велосипедных шин, мячей, детских надувных игрушек и другого пневматического оборудования.
Рассчитан на работу от автомобильной бортовой сети постоянного тока с напряжением 12В.
Укомплектован стандартным штекером для подключения в розетку прикуривателя.
Длина электрического провода - 3 метра.
Длина воздушного резинового шланга - 1 метр.
Потребляемый ток - 12 А.
Максимальное давление - 100 Psi.
Компрессор укомплектован удобной тканевой сумкой для переноски и хранения.

Предназначен для накачивания шин легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.
Укомплектован дополнительными насадками для накачивания резиновых лодок, матрасов, велосипедных шин, мячей, детских надувных игрушек и другого пневматического оборудования.
Рассчитан на работу от автомобильной бортовой сети постоянного тока с напряжением 12В.
Укомплектован стандартным штекером для подключения в розетку прикуривателя.
Максимальное создаваемое давление – 9,5 кгс/см?.
Производительность насоса - 35 л/мин.
Длина электрического провода - 3 метра.
Длина спирального воздушного шланга - 1 метр.
Потребляемый ток - 15 А.
Компрессор укомплектован удобной тканевой сумкой для переноски и хранения.

Предназначен для накачивания шин легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.
Укомплектован дополнительными насадками для накачивания резиновых лодок, матрасов, велосипедных шин, мячей, детских надувных игрушек и другого пневматического оборудования.
Рассчитан на работу от автомобильной бортовой сети постоянного тока с напряжением 12В.
Укомплектован стандартным штекером для подключения в розетку прикуривателя.
Имеет встроенный фонарь и аварийную световую сигнализацию.
Максимальное создаваемое давление - 10 кгс/см?.
Производительность насоса - 35 л/мин.
Длина электрического провода - 3 метра.
Длина воздушного шланга - 1 метр.
Потребляемый ток - 15 А.
Компрессор укомплектован удобной тканевой сумкой для переноски и хранения.

Предназначена для ремонта проколов автомобильных бескамерных покрышек.
Укомплектована приспособлениями для очистки прокола (40550) и вставки жгутов (40551), а также набором жгутов и самовулканизирующимся клеем.
Поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Ареометр для охлаждающей жидкости двигателя автомобиля.
Прибор предназначен для определения плотности охлаждающей жидкости.
Колба и измерительная шкала- стекло.
Упаковка - блистер.
Для проверки концентрации охлаждающей жидкости- снимите крышку расширительного бачка, заберите ареометром охлаждающую жидкость и по шкале ареометра определите ее плотность.
В наших климатических условиях охлаждающая жидкость не должна замерзать при температуре воздуха до -35 °С, что обеспечивается процентным соотношением антифриза и воды.
Увеличьте процентное содержание антифриза в охлаждающей жидкости, если в этом есть необходимость.

Предназначен для измерения плотности электролита кислотных и щелочных аккумуляторных батарей автомобилей.
Снабжён колбой с резиновой грушей и носиком для отбора проб.
Материал колбы и измерительного поплавка – стекло.
Поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Кусачки боковые (бокорезы).
Применяются для разрезания проводов и проволоки, разрезания отдельных составляющих кабелей. Также используются для выполнения небольших резов металла, пластмассы во время монтажа / демонтажа оборудования. Для облегчения работы, провод при перекусывании необходимо держать как можно ближе к шарниру.
Изготовлены методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Длина - 125мм.
Материал – хромованадиевая инструментальная сталь 31CrV3.
Закалены до твёрдости 44-47 HRC.
Режущие кромки индукционно закалены до твёрдости 55-58 HRC.
Снабжены удобными эргономичными двухкомпонентными рукоятками.
Защищены от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначены для перекусывания проволоки средней твердости при выполнении различных слесарно-монтажных работ.
Имеют одну рабочую поверхность: режущие кромки по плоскости.
Изготовлены из инструментальной стали 31CrV3 методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеют удобные эргономичные двухкомпонентные пластиковые ручки, предохраняющим ладонь от проскальзывания.
Закалены до твёрдости 41-46 HRC, режущие кромки - до твёрдости 50-54 HRC
Индивидуальная упаковка - пластиковый держатель.

Кусачки боковые (бокорезы).
Применяются для разрезания проводов и проволоки, разрезания отдельных составляющих кабелей. Также используются для выполнения небольших резов металла, пластмассы во время монтажа / демонтажа оборудования. Для облегчения работы, провод при перекусывании необходимо держать как можно ближе к шарниру.
Изготовлены методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Длина - 160мм.
Материал – хромованадиевая инструментальная сталь 31CrV3.
Закалены до твёрдости 44-47 HRC.
Режущие кромки индукционно закалены до твёрдости 55-58 HRC.
Снабжены удобными эргономичными двухкомпонентными рукоятками.
Защищены от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначены для перекусывания проволоки средней твердости при выполнении различных слесарно-монтажных работ.
Имеют одну рабочую поверхность: режущие кромки по плоскости.
Изготовлены из инструментальной стали 50CRV методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеют удобные эргономичные двухкомпонентные пластиковые ручки, предохраняющим ладонь от проскальзывания.
Закалены до твёрдости 41-46 HRC, режущие кромки - до твёрдости 55-58 HRC
Индивидуальная упаковка - пластиковый держатель.

Кусачки боковые (бокорезы).
Применяются для разрезания проводов и проволоки, разрезания отдельных составляющих кабелей.
Также используются для выполнения небольших резов металла, пластмассы во время монтажа / демонтажа оборудования.
Для облегчения работы, провод при перекусывании необходимо держать как можно ближе к шарниру.
Длина : 180мм.
Изготовлены методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Материал – хромованадиевая инструментальная сталь 31CrV3.
Закалены до твёрдости 44-47 HRC.
Режущие кромки индукционно закалены до твёрдости 55-58 HRC.
Снабжены удобными эргономичными двухкомпонентными рукоятками.
Защищены от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначены для перекусывания проволоки средней твердости при выполнении различных слесарно-монтажных работ.
Имеют одну рабочую поверхность: режущие кромки по плоскости.
Изготовлены из инструментальной стали 50CRV методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеют удобные эргономичные двухкомпонентные пластиковые ручки, предохраняющим ладонь от проскальзывания.
Закалены до твёрдости 41-46 HRC, режущие кромки - до твёрдости 55-58 HRC
Индивидуальная упаковка - пластиковый держатель.

Кусачки боковые (бокорезы).
Применяются для разрезания проводов и проволоки, разрезания отдельных составляющих кабелей.
Также используются для выполнения небольших резов металла, пластмассы во время монтажа / демонтажа оборудования.
Для облегчения работы, провод при перекусывании необходимо держать как можно ближе к шарниру.
Длина : 200мм.
Изготовлены из инструментальной хром-ванадиевой стали методом горячей штамповки (ковки на молотах),
Режущие кромки бокорезов заточены и закалены методом индуктивной закалки,
Имеют удобные эргономичные пластиковые двухкомпонентные ручки, снижающие давление на ладонь и предотвращающие проскальзывание ладони,
Защитное покрытие - хим оксидирование.

Бородок слесарный.
Применяется для пробивки отверстий в листовом металле при выполнении слесарных работ,
Изготовлен методом горячей штамповки (ковки на молотах),
Материал - ударопрочная инструментальная сталь 60CRV,
Закалён до твёрдости 54-58 HRC.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R12 до R15.
Размер шин – от 185/55 до 255/85.
Длина браслета – 1030 мм.
Длина цепи – 290 мм.
Толщина звена цепи – 5 мм.
Длина стяжной ленты – 650 мм.
Ширина ленты – 25 мм.
Максимальная масса автомобиля – 1300 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R12 до R15.
Размер шин – от 185/55 до 255/85.
Длина браслета – 1030 мм.
Длина цепи – 290 мм.
Толщина звена цепи – 5 мм.
Длина стяжной ленты – 650 мм.
Ширина ленты – 25 мм.
Максимальная масса автомобиля – 1300 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R12 до R15.
Размер шин – от 185/55 до 255/85.
Длина браслета – 1030 мм.
Длина цепи – 290 мм.
Толщина звена цепи – 5 мм.
Длина стяжной ленты – 650 мм.
Ширина ленты – 25 мм.
Максимальная масса автомобиля – 1300 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R15 до R19.
Размер шин – от 205/55 до 275/85.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R15 до R19.
Размер шин – от 205/55 до 275/85.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R15 до R19.
Размер шин – от 205/55 до 275/85.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R16 до R17.
Размер шин – от 175/70 до 225/80.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Применим для установки на сдвоенные задние колёса лёгких грузовых автомобилей.
Радиус колёсного диска – от R16 до R17.
Размер шин – от 175/70 до 225/80.
Длина браслета – 1430 мм.
Длина цепи – 510 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 820 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R16 до R21.
Размер шин – от 205/55 до 285/85.
Длина браслета – 1110 мм.
Длина цепи – 315 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 680 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 5000 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R16 до R21.
Размер шин – от 205/55 до 285/85.
Длина браслета – 1110 мм.
Длина цепи – 315 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 680 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 5000 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R21 до R22,5.
Размер шин – от 315/65 до 445/85.
Длина браслета – 1540 мм.
Длина цепи – 420 мм.
Толщина звена цепи – 8 мм.
Длина стяжной ленты – 930 мм.
Ширина ленты – 50 мм.
Максимальная масса автомобиля – 35000 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Применяются для подъёма гладких, шероховатых и ровных поверхностей.
Имеет ручной насос, а также воздушный выпускной клапан для выпуска воздуха.
Оснащен манометром для регулирования уровня подкачки.
Эргономичная рукоятка.
Диаметр присоски - 150 мм.
Грузоподъемность - 60 кг.
Упаковка - пластиковый кейс.

Применяются для подъёма гладких, шероховатых и ровных поверхностей.
Имеет ручной насос, а также воздушный выпускной клапан для выпуска воздуха.
Оснащен манометром для регулирования уровня подкачки.
Эргономичная рукоятка.
Диаметр присоски - 200 мм.
Грузоподъемность - 120 кг.
Упаковка - пластиковый кейс.

Предназначена для проверки исправности аккумуляторных стартерных батарей напряжением 12 В и ёмкостью до 190 А/ч.
Позволяет проверить степень заряженности аккумуляторной батареи, наличие короткого замыкания или обрыва в АКБ, протестировать работу системы зарядки и состояние стартера, а также измерить напряжение, в том числе и в режиме имитации нагрузки.
Диапазон измерения напряжения - от 0 до 15 Вольт.
Нагрузка - 100 А.
Прибор снабжён кабелем с зажимом и двумя тестовыми электродами, закреплёнными на корпусе.
Корпус нагрузочной вилки изготовлен из листового металла методом штамповки и имеет вентиляционные отверстия.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Предназначена для проверки исправности аккумуляторных стартерных батарей напряжением от 6 до 12 В и ёмкостью до 190 А/ч.
Позволяет проверить степень заряженности аккумуляторной батареи, наличие короткого замыкания или обрыва в АКБ, протестировать работу системы зарядки и состояние стартера, а также измерить напряжение, в том числе и в режиме имитации нагрузки.
Диапазон измерения напряжения - от 0 до 16 Вольт.
Нагрузка - 100 А.
Снабжена полностью изолированными, адаптированными для высоких нагрузок кабелями и зажимами, имеющими цветовую маркировку полярности.
Корпус нагрузочной вилки изготовлен из листового металла методом штамповки и имеет вентиляционные отверстия.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Применяется для заливки технических жидкостей.
Укомплектован четырьмя воронками диаметром 50, 70, 95 и 115 мм.
Конструкция воронки позволяет выполнять фильтрацию заливаемой жидкости.
Материал – пластик, стойкий к воздействию топлива и агрессивных технических жидкостей.

Ремкомплект предназначен для восстановления работоспособности воротков шарнирных 39700,39710,39721.
Комплект состоит из пружины, винта и головки воротка с подпружиненным удерживающим шариком.

Ремкомплект предназначен для восстановления работоспособности воротков шарнирных 39740.
Комплект состоит из пружины, винта и головки воротка с подпружиненным удерживающим шариком.

В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей и ремонта различной техники.
Длина воротка 500 мм, присоединительный квадрат 1 .
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Материал - хром-молибденовая сталь CrMo.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Защищён от коррозии химическим оксидированием.

В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей и ремонта различной техники.
Длина воротка 700 мм, присоединительный квадрат 1 (25мм).
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей и ремонта различной техники.
Головка воротка комбинированная с присоединительными квадратами двух размеров и снабжена подпружиненными удерживающими шариками.
Длина воротка 450 мм, присоединительные квадраты 1/2 (12,5мм) и 3/4 (18,8мм).
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Головка воротка защищена от коррозии химическим оксидированием.
Вороток защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей и ремонта различной техники.
Длина воротка 250 мм, присоединительный квадрат 1/2 (12,5мм).
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей и ремонта различной техники, в комплекте со сменными головками и удлинителями.
Длина воротка 250 мм, присоединительный квадрат 1/2 .
Материал - инструментальная CR-V сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Присоединительный квадрат имеет удерживающий шарик.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей и ремонта различной техники.
Длина воротка 300 мм, присоединительный квадрат 1/2 (12,5мм).
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей и ремонта различной техники, в комплекте со сменными головками и удлинителями.
Длина воротка 100 мм, присоединительный квадрат 1/4 .
Материал - инструментальная CR-V сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Присоединительный квадрат имеет удерживающий шарик.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей, вкомплекте со сменными головками и удлинителями.
Длина воротка 115 мм, присоединительный квадрат 1/4 .
Материал - инструментальная CR-V сталь.
Закалён до твёрдости не менее 37 HRC
Присоединительный квадрат имеет удерживающий шарик.
Может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Длина воротка 500 мм, присоединительный квадрат 3/4 .
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - CrMo сталь.
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии химическим оксидированием.

Головка воротка изготовлена методом холодной штамповки.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Длина воротка 525 мм, присоединительный квадрат 3/4 .
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Головка воротка изготовлена методом холодной штамповки.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Длина воротка 150 мм, присоединительный квадрат 3/8 .
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Головка воротка изготовлена методом холодной штамповки.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Длина воротка 200 мм, присоединительный квадрат 3/8 .
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей, в комплекте со сменными головками и удлинителями,
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники,
Материал - хром-молибденовая сталь CrMo,
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках,
Длина воротка 500 мм, присоединительный квадрат 1 ,
Присоединительные квадраты снабжены подпружиненными удерживающими шариками,
Вороток защищён от коррозии химическим оксидированием.

Вороток изготовлен методом холодной штамповки.
Снабжён подпружиненными удерживающими шариками.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.
Длинное плечо воротка - 250 мм, короткое - 50 мм.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/2 .
В комплекте со сменными головками предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей, в комплекте со сменными головками и удлинителями.
Может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Материал - инструментальная CR-V сталь CrV50BV30.
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках,
Длина воротка 250 мм, короткое плечо - 50 мм, присоединительный квадрат 1/2 ,
Присоединительные квадраты снабжены подпружиненными удерживающими шариками,
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Вороток изготовлен методом холодной штамповки.
Снабжён подпружиненными удерживающими шариками.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.
Длинное плечо воротка - 300 мм, короткое - 80 мм.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/2 .
В комплекте со сменными головками предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей и ремонта различной техники, в комплекте со сменными головками и удлинителями.
Телескопическая конструкция позволяет изменять длину воротка от 360 до 510 мм.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/2 (12,5мм).
Материал - инструментальная CR-V сталь
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Снабжён пластиковой эргономичной рукояткой с резиновым противоскользящим покрытием.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Вороток изготовлен методом холодной штамповки.
Снабжён подпружиненными удерживающими шариками.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.
Длинное плечо воротка - 380 мм, короткое - 100 мм.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/2 .
В комплекте со сменными головками предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.