Предназначен для накачивания шин легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.
Укомплектован дополнительными насадками для накачивания резиновых лодок, матрасов, велосипедных шин, мячей, детских надувных игрушек и другого пневматического оборудования.
Рассчитан на работу от автомобильной бортовой сети постоянного тока с напряжением 12В.
Укомплектован стандартным штекером для подключения в розетку прикуривателя.
Максимальное создаваемое давление – 9,5 кгс/см?.
Производительность насоса - 35 л/мин.
Длина электрического провода - 3 метра.
Длина спирального воздушного шланга - 1 метр.
Потребляемый ток - 15 А.
Компрессор укомплектован удобной тканевой сумкой для переноски и хранения.

Предназначен для накачивания шин легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.
Укомплектован дополнительными насадками для накачивания резиновых лодок, матрасов, велосипедных шин, мячей, детских надувных игрушек и другого пневматического оборудования.
Рассчитан на работу от автомобильной бортовой сети постоянного тока с напряжением 12В.
Укомплектован стандартным штекером для подключения в розетку прикуривателя.
Максимальное создаваемое давление - 10 кгс/см?.
Производительность насоса - 35 л/мин.
Длина электрического провода - 3 метра.
Длина воздушного шланга - 1 метр.
Потребляемый ток - 15 А.
Компрессор укомплектован удобной тканевой сумкой для переноски и хранения.

Предназначен для накачивания шин легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.
Укомплектован дополнительными насадками для накачивания резиновых лодок, матрасов, велосипедных шин, мячей, детских надувных игрушек и другого пневматического оборудования.
Рассчитан на работу от автомобильной бортовой сети постоянного тока с напряжением 12В.
Укомплектован стандартным штекером для подключения в розетку прикуривателя.
Имеет встроенный фонарь и аварийную световую сигнализацию.
Максимальное создаваемое давление - 10 кгс/см?.
Производительность насоса - 35 л/мин.
Длина электрического провода - 3 метра.
Длина воздушного шланга - 1 метр.
Потребляемый ток - 15 А.
Компрессор укомплектован удобной тканевой сумкой для переноски и хранения.

Предназначена для ремонта проколов автомобильных бескамерных покрышек.
Укомплектована приспособлениями для очистки прокола (40550) и вставки жгутов (40551), а также набором жгутов и самовулканизирующимся клеем.
Поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Ареометр для охлаждающей жидкости двигателя автомобиля.
Прибор предназначен для определения плотности охлаждающей жидкости.
Колба и измерительная шкала- стекло.
Упаковка - блистер.
Для проверки концентрации охлаждающей жидкости- снимите крышку расширительного бачка, заберите ареометром охлаждающую жидкость и по шкале ареометра определите ее плотность.
В наших климатических условиях охлаждающая жидкость не должна замерзать при температуре воздуха до -35 °С, что обеспечивается процентным соотношением антифриза и воды.
Увеличьте процентное содержание антифриза в охлаждающей жидкости, если в этом есть необходимость.

Предназначен для измерения плотности электролита кислотных и щелочных аккумуляторных батарей автомобилей.
Снабжён колбой с резиновой грушей и носиком для отбора проб.
Материал колбы и измерительного поплавка – стекло.
Поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Кусачки боковые (бокорезы).
Применяются для разрезания проводов и проволоки, разрезания отдельных составляющих кабелей. Также используются для выполнения небольших резов металла, пластмассы во время монтажа / демонтажа оборудования. Для облегчения работы, провод при перекусывании необходимо держать как можно ближе к шарниру.
Изготовлены методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Длина - 125мм.
Материал – хромованадиевая инструментальная сталь 31CrV3.
Закалены до твёрдости 44-47 HRC.
Режущие кромки индукционно закалены до твёрдости 55-58 HRC.
Снабжены удобными эргономичными двухкомпонентными рукоятками.
Защищены от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Предназначены для перекусывания проволоки средней твердости при выполнении различных слесарно-монтажных работ.
Имеют одну рабочую поверхность: режущие кромки по плоскости.
Изготовлены из инструментальной стали 31CrV3 методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеют удобные эргономичные двухкомпонентные пластиковые ручки, предохраняющим ладонь от проскальзывания.
Закалены до твёрдости 41-46 HRC, режущие кромки - до твёрдости 50-54 HRC
Индивидуальная упаковка - пластиковый держатель.

Кусачки боковые (бокорезы).
Применяются для разрезания проводов и проволоки, разрезания отдельных составляющих кабелей. Также используются для выполнения небольших резов металла, пластмассы во время монтажа / демонтажа оборудования. Для облегчения работы, провод при перекусывании необходимо держать как можно ближе к шарниру.
Изготовлены методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Длина - 160мм.
Материал – хромованадиевая инструментальная сталь 31CrV3.
Закалены до твёрдости 44-47 HRC.
Режущие кромки индукционно закалены до твёрдости 55-58 HRC.
Снабжены удобными эргономичными двухкомпонентными рукоятками.
Защищены от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Кусачки боковые (бокорезы).
Применяются для разрезания проводов и проволоки, разрезания отдельных составляющих кабелей.
Также используются для выполнения небольших резов металла, пластмассы во время монтажа / демонтажа оборудования.
Для облегчения работы, провод при перекусывании необходимо держать как можно ближе к шарниру.
Изготовлены из инструментальной хром-ванадиевой стали методом горячей штамповки (ковки на молотах),
Длина : 160мм.
Режущие кромки бокорезов заточены и закалены методом индуктивной закалки,
Имеют удобные эргономичные пластиковые двухкомпонентные ручки, снижающие давление на ладонь и предотвращающие проскальзывание ладони,
Защитное покрытие - хим оксидирование.

Предназначены для перекусывания проволоки средней твердости при выполнении различных слесарно-монтажных работ.
Имеют одну рабочую поверхность: режущие кромки по плоскости.
Изготовлены из инструментальной стали 50CRV методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеют удобные эргономичные двухкомпонентные пластиковые ручки, предохраняющим ладонь от проскальзывания.
Закалены до твёрдости 41-46 HRC, режущие кромки - до твёрдости 55-58 HRC
Индивидуальная упаковка - пластиковый держатель.

Кусачки боковые (бокорезы).
Применяются для разрезания проводов и проволоки, разрезания отдельных составляющих кабелей.
Также используются для выполнения небольших резов металла, пластмассы во время монтажа / демонтажа оборудования.
Для облегчения работы, провод при перекусывании необходимо держать как можно ближе к шарниру.
Длина : 180мм.
Изготовлены методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Материал – хромованадиевая инструментальная сталь 31CrV3.
Закалены до твёрдости 44-47 HRC.
Режущие кромки индукционно закалены до твёрдости 55-58 HRC.
Снабжены удобными эргономичными двухкомпонентными рукоятками.
Защищены от коррозии хромоникелевым покрытием с эффектом матовой поверхности.

Кусачки боковые (бокорезы).
Применяются для разрезания проводов и проволоки, разрезания отдельных составляющих кабелей.
Также используются для выполнения небольших резов металла, пластмассы во время монтажа / демонтажа оборудования.
Для облегчения работы, провод при перекусывании необходимо держать как можно ближе к шарниру.
Длина : 180мм.
Изготовлены из инструментальной хром-ванадиевой стали методом горячей штамповки (ковки на молотах),
Режущие кромки бокорезов заточены и закалены методом индуктивной закалки,
Имеют удобные эргономичные пластиковые двухкомпонентные ручки, снижающие давление на ладонь и предотвращающие проскальзывание ладони,
Защитное покрытие - хим оксидирование.

Предназначены для перекусывания проволоки средней твердости при выполнении различных слесарно-монтажных работ.
Имеют одну рабочую поверхность: режущие кромки по плоскости.
Изготовлены из инструментальной стали 50CRV методом горячей штамповки (ковки на молотах).
Имеют удобные эргономичные двухкомпонентные пластиковые ручки, предохраняющим ладонь от проскальзывания.
Закалены до твёрдости 41-46 HRC, режущие кромки - до твёрдости 55-58 HRC
Индивидуальная упаковка - пластиковый держатель.

Кусачки боковые (бокорезы).
Применяются для разрезания проводов и проволоки, разрезания отдельных составляющих кабелей.
Также используются для выполнения небольших резов металла, пластмассы во время монтажа / демонтажа оборудования.
Для облегчения работы, провод при перекусывании необходимо держать как можно ближе к шарниру.
Длина : 200мм.
Изготовлены из инструментальной хром-ванадиевой стали методом горячей штамповки (ковки на молотах),
Режущие кромки бокорезов заточены и закалены методом индуктивной закалки,
Имеют удобные эргономичные пластиковые двухкомпонентные ручки, снижающие давление на ладонь и предотвращающие проскальзывание ладони,
Защитное покрытие - хим оксидирование.

Бородок слесарный.
Применяется для пробивки отверстий в листовом металле при выполнении слесарных работ,
Изготовлен методом горячей штамповки (ковки на молотах),
Материал - ударопрочная инструментальная сталь 60CRV,
Закалён до твёрдости 54-58 HRC.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R12 до R15.
Размер шин – от 185/55 до 255/85.
Длина браслета – 1030 мм.
Длина цепи – 290 мм.
Толщина звена цепи – 5 мм.
Длина стяжной ленты – 650 мм.
Ширина ленты – 25 мм.
Максимальная масса автомобиля – 1300 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R12 до R15.
Размер шин – от 185/55 до 255/85.
Длина браслета – 1030 мм.
Длина цепи – 290 мм.
Толщина звена цепи – 5 мм.
Длина стяжной ленты – 650 мм.
Ширина ленты – 25 мм.
Максимальная масса автомобиля – 1300 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R12 до R15.
Размер шин – от 185/55 до 255/85.
Длина браслета – 1030 мм.
Длина цепи – 290 мм.
Толщина звена цепи – 5 мм.
Длина стяжной ленты – 650 мм.
Ширина ленты – 25 мм.
Максимальная масса автомобиля – 1300 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R15 до R19.
Размер шин – от 205/55 до 275/85.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R15 до R19.
Размер шин – от 205/55 до 275/85.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R15 до R19.
Размер шин – от 205/55 до 275/85.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R16 до R17.
Размер шин – от 175/70 до 225/80.
Длина браслета – 1080 мм.
Длина цепи – 280 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 685 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Применим для установки на сдвоенные задние колёса лёгких грузовых автомобилей.
Радиус колёсного диска – от R16 до R17.
Размер шин – от 175/70 до 225/80.
Длина браслета – 1430 мм.
Длина цепи – 510 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 820 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 3500 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R16 до R21.
Размер шин – от 205/55 до 285/85.
Длина браслета – 1110 мм.
Длина цепи – 315 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 680 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 5000 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R16 до R21.
Размер шин – от 205/55 до 285/85.
Длина браслета – 1110 мм.
Длина цепи – 315 мм.
Толщина звена цепи – 6 мм.
Длина стяжной ленты – 680 мм.
Ширина ленты – 35 мм.
Максимальная масса автомобиля – 5000 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначен для повышения проходимости автомобиля при проезде участков бездорожья, преодолении обледеневших участков дороги и крутых подъёмов.
Легко монтируется на любые колёсные диски, имеющие отверстия достаточного размера для продевания стяжной ленты.
Имеет небольшой вес и объём, может быть установлен на уже застрявший автомобиль и снабжён защитой от повреждения колёс.
Радиус колёсного диска – от R21 до R22,5.
Размер шин – от 315/65 до 445/85.
Длина браслета – 1540 мм.
Длина цепи – 420 мм.
Толщина звена цепи – 8 мм.
Длина стяжной ленты – 930 мм.
Ширина ленты – 50 мм.
Максимальная масса автомобиля – 35000 кг.
Поставляются комплектами в удобных тканевых сумках.

Предназначена для проверки исправности аккумуляторных стартерных батарей напряжением 12 В и ёмкостью до 190 А/ч.
Позволяет проверить степень заряженности аккумуляторной батареи, наличие короткого замыкания или обрыва в АКБ, протестировать работу системы зарядки и состояние стартера, а также измерить напряжение, в том числе и в режиме имитации нагрузки.
Диапазон измерения напряжения - от 0 до 15 Вольт.
Нагрузка - 100 А.
Прибор снабжён кабелем с зажимом и двумя тестовыми электродами, закреплёнными на корпусе.
Корпус нагрузочной вилки изготовлен из листового металла методом штамповки и имеет вентиляционные отверстия.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Предназначена для проверки исправности аккумуляторных стартерных батарей напряжением от 6 до 12 В и ёмкостью до 190 А/ч.
Позволяет проверить степень заряженности аккумуляторной батареи, наличие короткого замыкания или обрыва в АКБ, протестировать работу системы зарядки и состояние стартера, а также измерить напряжение, в том числе и в режиме имитации нагрузки.
Диапазон измерения напряжения - от 0 до 16 Вольт.
Нагрузка - 100 А.
Снабжена полностью изолированными, адаптированными для высоких нагрузок кабелями и зажимами, имеющими цветовую маркировку полярности.
Корпус нагрузочной вилки изготовлен из листового металла методом штамповки и имеет вентиляционные отверстия.
Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

Применяется для заливки технических жидкостей.
Укомплектован четырьмя воронками диаметром 50, 70, 95 и 115 мм.
Конструкция воронки позволяет выполнять фильтрацию заливаемой жидкости.
Материал – пластик, стойкий к воздействию топлива и агрессивных технических жидкостей.

Ремкомплект предназначен для восстановления работоспособности воротков шарнирных 39700,39710,39721.
Комплект состоит из пружины, винта и головки воротка с подпружиненным удерживающим шариком.

Ремкомплект предназначен для восстановления работоспособности воротков шарнирных 39740.
Комплект состоит из пружины, винта и головки воротка с подпружиненным удерживающим шариком.

Головка воротка изготовлена методом холодной штамповки.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - хром-молибденовая сталь CrMo.
Длина воротка 500 мм, присоединительный квадрат 1 .
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии химическим оксидированием.

Головка воротка комбинированная с присоединительными квадратами двух размеров. Изготовлена методом холодной штамповки и снабжена подпружиненными удерживающими шариками.
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Головка воротка защищена от коррозии химическим оксидированием.
Вороток защищён от коррозии хромированием.
Длина воротка 450 мм, присоединительные квадраты 1/2 и 3/4 .
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.

Головка воротка изготовлена методом холодной штамповки.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Длина воротка 250 мм, присоединительный квадрат 1/2 .
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Головка воротка изготовлена методом холодной штамповки.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Длина воротка 250 мм, присоединительный квадрат 1/2 .
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Головка воротка изготовлена методом холодной штамповки.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Длина воротка 300 мм, присоединительный квадрат 1/2 .
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей, вкомплекте со сменными головками и удлинителями.
Длина воротка 100 мм, присоединительный квадрат 1/4 .
Материал - инстр1ментальная CR-V сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Присоединительный квадрат имеет удерживающий шарик.
Может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей, вкомплекте со сменными головками и удлинителями.
Длина воротка 115 мм, присоединительный квадрат 1/4 .
Материал - инструментальная CR-V сталь.
Закалён до твёрдости не менее 37 HRC
Присоединительный квадрат имеет удерживающий шарик.
Может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Головка воротка изготовлена методом холодной штамповки.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - хром-молибденовая сталь CrMo.
Длина воротка 500 мм, присоединительный квадрат 3/4 .
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии химическим оксидированием.

Головка воротка изготовлена методом холодной штамповки.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Длина воротка 525 мм, присоединительный квадрат 3/4 .
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Головка воротка изготовлена методом холодной штамповки.
Присоединительный квадрат снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Материал - хром-ванадиевая сталь CrV50BV30.
Закалён до твёрдости не менее 39 HRC.
Длина воротка 150 мм, присоединительный квадрат 3/8 .
В комплекте со сменными головками и удлинителями предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Вороток защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей, в комплекте со сменными головками и удлинителями,
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники,
Материал - хром-молибденовая сталь CrMo,
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках,
Длина воротка 500 мм, присоединительный квадрат 1 ,
Присоединительные квадраты снабжены подпружиненными удерживающими шариками,
Вороток защищён от коррозии химическим оксидированием.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей, в комплекте со сменными головками и удлинителями.
Может быть применён в быту для ремонта различной техники.
Материал - инструментальная CR-V сталь CrV50BV30.
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках,
Длина воротка 250 мм, короткое плечо - 50 мм, присоединительный квадрат 1/2 ,
Присоединительные квадраты снабжены подпружиненными удерживающими шариками,
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.

Вороток изготовлен методом холодной штамповки.
Снабжён подпружиненными удерживающими шариками.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.
Длинное плечо воротка - 280 мм, короткое - 80 мм.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/2 .
В комплекте со сменными головками предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.

Вороток изготовлен методом холодной штамповки.
Снабжён подпружиненными удерживающими шариками.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.
Длинное плечо воротка - 300 мм, короткое - 80 мм.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/2 .
В комплекте со сменными головками предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.

Вороток изготовлен методом холодной штамповки.
Снабжён подпружиненными удерживающими шариками.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.
Длинное плечо воротка - 380 мм, короткое - 100 мм.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/2 .
В комплекте со сменными головками предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.

Вороток изготовлен методом холодной штамповки.
Материал - хромованадиевая инструментальная сталь.
Снабжён подпружиненным удерживающим шариком.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.
Телескопическая конструкция с фиксатором позволяет изменять длину воротка от 380 до 520 мм.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/2 .
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках.
Снабжён пластиковой рукояткой с резиновым противоскользящим покрытием.

Предназначен для технического обслуживания автомобилей, в комплекте со сменными головками и удлинителями,
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники,
Материал - хром-молибденовая сталь CrMo,
Износостойкий, пригоден для долговременного использования при максимальных нагрузках,
Длина воротка 400 мм, присоединительный квадрат 1/2 ,
Присоединительные квадраты снабжены подпружиненными удерживающими шариками,
Вороток защищён от коррозии химическим оксидированием.

Вороток изготовлен методом холодной штамповки.
Снабжён подпружиненными удерживающими шариками.
Защищён от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.
Длинное плечо воротка - 115 мм, короткое - 30 мм.
Имеет стандартный присоединительный квадрат 1/4 .
В комплекте со сменными головками предназначен для технического обслуживания автомобилей.
Так же, может быть применён в быту для ремонта различной техники.